今天给各位分享沥青混合料油石比计算公式?的知识,其中也会对沥青混凝土油石比怎么计算进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、在级配确定的前提下,空隙率又和油石比有直接关系。油石比较大。则会出现高温车辙、泛油等病害;油石比较少。路面的抗疲劳性则不能得到保证,易产生水损害,并且施工中不易压实。
2、,利用之前做的材料的密度,计算出混合料空隙率、间隙率、饱和度等体积指标;5,进行马歇尔试验,测定稳定度和流值等物理指标;6,通过以上的试验、计算,可以得出最佳沥青含量,也就可以计算出油石比了。
3、沥青混合料设计国内外普遍采用体积设计法或体积分析法,可采用体积分析法确定混合料的最佳油石比,并对与油石比有关的几个问题提出粗浅的看法。
1、我国现行规范规定,上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过该层厚的1/2,中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3;沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1/3,对于粗的混合料,这个比例还应减小。
2、先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方,其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG,再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG,就是720吨,沥青密度接近02,折算为方量就是 734方。
3、根据铺路的长度和路宽,长度和路宽相乘再乘以铺油厚度得出材料用量,最后乘上经验系数(粗砂细砂不同,这个铺路专业都有)就得到沥青的用量了。
4、沥青混凝土(AC-13C)各材料用量可根据《公路工程预算定额》中的规定进行确定:《公路工程预算定额》中给定:AC-13的密度为351g/cm3,油石比为22%。
5、沥青混合料配合比就是生产沥青所需要进行两种或两种以上材料进行混合时的比例。
6、生产配合比沥青最佳用量的确定:取目标配合比设计的最佳用量、最佳用量0.3三个用量进行马歇尔试验。
1、组进行试验,配比为水泥:旧沥青路面混合所得到的试验结果不满足施工技术规范要求。
2、米乘以路面宽度乘以厚度可以算出体积。体积乘以沥青混凝土密度13-14吨每方就可以得出沥青混凝土的重量;再用沥青混凝土重量乘以沥青混凝土配合比的含油量即可算出需要的沥青用量。
3、体积乘以沥青混凝土密度13-14吨每方就可以得出沥青混凝土的重量;再用沥青混凝土重量乘以沥青混凝土配合比的含油量即可算出需要的沥青用量。
4、根据铺路的长度和路宽,长度和路宽相乘再乘以铺油厚度得出材料用量,最后乘上经验系数(粗砂细砂不同,这个铺路专业都有)就得到沥青的用量了。
5、沥青混凝土(AC-13C)各材料用量可根据《公路工程预算定额》中的规定进行确定:《公路工程预算定额》中给定:AC-13的密度为351g/cm3,油石比为22%。
油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比。通常SMA沥青马蹄脂碎石混合料油石比约为5%~6%,AC细粒式沥青混凝土油石比约为5%~01%。沥青混合料油石比的检测是沥青路面施工质量控制和性能评价的重要检测手段。
,利用之前做的材料的密度,计算出混合料空隙率、间隙率、饱和度等体积指标;5,进行马歇尔试验,测定稳定度和流值等物理指标;6,通过以上的试验、计算,可以得出最佳沥青含量,也就可以计算出油石比了。
沥青油石比计算公式:x=a石/(a石+石)=a/(1+a),油石比是指沥青混凝土中沥青与矿料质量比的百分数,它是沥青用量的指标之一。它的用量高低直接影响路面质量,油石比大则路面容易泛油,反之则影响强度和防水效果。
关于沥青混合料油石比计算公式?和沥青混凝土油石比怎么计算的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
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